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Foi ontem (04 de Setembro de 2013) intentada contra Tagus - Holdings S.A.R.L. (sociedade que controla a Brisa - Auto-estradas de Portugal) e contra a CMVM - Comissão de Mercado de Valores Mobiliários, uma acção declarativa comum de condenação sob a forma de processo única no 1º Juízo do Tribunal do Comércio de Lisboa (proc. 1572/13.5TYLSB), nos termos e fundamentos que consta na mesma e que tem como pano de fundo a Oferta Pública de Aquisição (OPA) sobre a Brisa Auto-Estadas de Portugal S.A., lançada pela Tagus em 13 de Julho de 2012.

Nessa acção é pedido que:

- Seja reconhecido o direito à alienação potestativa das acções da Brisa pelos accionistas remanescentes na fase subsequente à OPA, e que por consequência,

- sejam a Tagus e a CMVM condenadas a reconhecer esse direito e,

Governo mantém todas as hipóteses em aberto na privatização dos CTT. Mas operadores de bolsa, investidores e académicos encontram vantagens na listagem em bolsa.

A operação de privatização dos CTT deveria ter como selo de destino o mercado de capitais. É o que defendem os operadores de bolsa, analistas, gestores e académicos contactados pelo Diário Económico. O Governo anunciou no final do mês passado o arranque da operação de privatização da empresa e pondera mesmo colocar parte do capital em bolsa. Mas tem todas as opções em aberto: seja uma venda directa a um investidor, uma colocação em bolsa ou um misto dos dois.

Entre a opção de vender directamente os CTT a uma empresa estrangeira e a de colocar a empresa em bolsa, as fontes ouvidas não têm dúvidas de que o recurso ao mercado de capitais seria a melhor alternativa. 

In Económico por Rui Barroso e Cátia Simões